ULAŞIM : Türkiyenin 6. büyük şehri Gaziantep, göç alan nüfusuyla her geçen gün daha da büyüyen bir şehrimizdir. Sanayisi ile Türkiye'nin can damarı olan Gaziantep'in modern bir görünüme kavuşmazı Türkiye'nin vizyonu açısından önemlidir. Zira Gaziantep zoru başaran bir şehir olarak bir çok avrupa şehrinden daha üretken v e daha popüler bir şehirdir. Bu nedenle yolları ile mimarı yapısıyla bir çok avrupa şehriyle yarışacak bir konumda olması lazım gelir.

Eskiden beri sahip olunan bir kanaat var ki o da, Gaziantep'in yollarının dar olmasıdır. Özellikle de eski şehir dediğimiz kenar semtlerv e eski bulvarların günümüz şartlarına ihtiyaç veremeyecek bir kapasitede olduğu görülmektedir. Bununla beraber Gaziantep'te çok geniş ve güzel yollar, köprülü kavşaklar ve viyadükler de yapılmıştır. Ancak Gaziantep'in klasik yol güzergahı dediğimiz şehir merkezindeki trafiğin sıkışıklığı halen devam etmektedir.

Bunun önüne geçilmesindeki en önemli unsurlardan birisi, hızlı ve güvenilir bir toplu taşıma ağına sahip olmak ve alternatif yollar üretmektir. Mevcut işlek anacaddelerin kapasiteleri genişletilememesi halinde alternatif yollar açılmalıdır. Örneğin, en yoğun caddelerden birisi olan Hürriyet Caddesinin genişletilmesi mümkün değilse  bile, alternatif olarak yolun altından tünel yollar veya tramway desteğiyle yolun orta refüjünde yükselen köprülü yollar. Yolun üstü ve altı kullanılarak açılacak alternatif yollara ilaveten metro veya tramwayın yolun tam ortasından ancak köprü ayakları üzerinden yükselerek youn daralmasına yol açmadan seyretmesi hem yolun daralmadan toplu taşımaya nefes vermesi hem de görsel olarak modern bir görüntüye kavuşmasına vesile olacaktır.

TRAMVAY VE METRO

Tramway toplu taşımada alternatif bir çözümdir. Tramway ağı şehrin en önemli güzergahlarından geçmeli  ve merkeze bağlı bu hatlara çevre mahallelerden tali tramway hatları bağlanmalıdır. Merkezden geçecek tramway hattı güzergahının merkezdeki caddelerin ve mimarinin uygun olmaması nedeniyle çok kenar yollardan geçmemesi amacıyla yukarıda da ifade edildiği gibi, vatandaşın en çok uğradığı merkezi caddelerden de geçmesini sağlamak amacıyla yolun orta refüjünde büyük ayaklarla yükseltilmiş körpülü tramway hatları açılmalıdır.

Kısa vadede çözüm olacak tramwaylardan daha önemli bir yer teşkil edecek olan ulaşım araçları da metrolardır. Gaziantep'in yıllar sonrası ulaşım planında metro muhakkak olmalıdır. Birkaç sene için çözüm olabilecek tramway hattının ileride yine kapasiteyi karşılamayacak bir konumda olacağı görülecektir. Bu nedenle yine merkez hatta çevre semtlerden özellikle de otogardan  ve havalimanından bağlanan bir metro hattı çok acıl ulaşıma açılmalıdır.